学员坐在“座舱”内，眼前是一块巨大的投影幕布，由伏羲生成虚拟的蓝天、白云、地平线和简易跑道。

操纵杆、油门、踏板连接着传感器，数据实时传入伏羲。伏羲则根据飞行原理模型，计算出飞机的姿态、速度、高度变化，并实时反馈到仪表盘和视景中。

“保持平飞！注意地平线！高度掉了！拉杆！柔和！柔和！” 伏羲冰冷的电子音在房间内响起，充当着最严厉、最不知疲倦的教官。学员李振翼紧张地盯着仪表，双手微微颤抖地握着操纵杆，试图让虚拟的“九三式教练机”保持平稳。屏幕上的地平线却像喝醉了酒一样上下起伏。

训练科目从最基础的平飞、转向、爬升、下降，到模拟起飞降落、应对简单气流颠簸。每一次失误（失速警告、高度骤降、偏离跑道），伏羲都会毫不留情地指出并记录数据。训练强度极大，淘汰率也不低，但能坚持下来的学员，都获得了宝贵的“肌肉记忆”和空间感知能力。

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陈明远的“希望”滑翔机： 在机库角落，利用缴获的日军运输机帆布、轻质木材（甚至部分家具木料）、以及精巧的金属构件，陈明远带着徒弟们硬是“攒”出了一架双座初级滑翔机！

没有引擎，全靠绞盘车或汽车牵引升空。

结构简单到极致，却严格遵循了空气动力学原理。

这架被命名为“希望”的滑翔机，成为了学员们初次真正感受升力、感受气流、感受操纵飞机翱翔（尽管是被动）的载体。

在基地外围一处平缓的山坡上，“希望”号被汽车拖拽着加速，当速度达到，牵引索脱钩！滑翔机如同离弦之箭，轻盈地跃入空中！第一次乘坐的赵小雨紧紧抓住扶手，看着下方急速变小的地面，感受着风从耳边呼啸而过，那种自由与失重交织的感觉，让她忍不住尖叫起来，但眼中却充满了兴奋的光芒！担任教官的老陈（“夜莺”飞行员）坐在后座，通过简易通话管指导学员感受操纵杆对姿态的影响。

伏羲的模拟器和陈明远的滑翔机，为学员们插上了理论和初步实践的翅膀。但真正的飞行，离不开引擎的轰鸣。

一个意外的惊喜降临了。在一次针对日军小型野战机场的破袭行动中，“雷霆”排配合“闪电”班，不仅摧毁了几架停放的九七式战斗机，还意外地缴获了一架被日军遗弃的、机况相对完好的九三式中级教练机！虽然机龄老旧，多处蒙皮破损，一台引擎严重受损，但对于极度缺乏飞行器的基地来说，这无疑是天降甘霖！

陈明远如获至宝，亲自带领技术组对这架被学员们昵称为“老九”的教练机进行抢救性修复：

拆东墙补西墙：从其他战损日军飞机上拆下还能用的零件。

手工打造：无法找到的零件，就用基地有限的加工能力手工打磨替代。

引擎大修：那台受损的星型气冷活塞引擎被大卸八块，更换活塞环、研磨气门、疏通油路…陈明远几乎是不眠不休。

伏羲辅助：提供结构应力分析、修复方案优化。